28 mars 2011

Le Phoenix... en 1000 cc ex-Convert

C'était hier après midi, chez mon pote Patrick, le Harry Potter de la Guzz... Le 1000 que j'avais récupéré chez un férailleur de bécanes, qui n'avait pas tourné depuis (certainement) un paquet d'années et qui pourrissait dehors (il y avait de l'eau dedans), eh bien hier dimanche il a tourné ! et à la première étincelle (ça a même foutu le feu, mais je crois que c'est plutôt à cause du nom de famille de l'homme à la clope. Les initiés comprendrons à moins d'aller voir le message du 18 août 2010).  En tout cas bravo... [Lire la suite]

18 mars 2011

Trésors dans le coma...

... et pas éthylique celui là.  Voici quelques photos qui font mal au coeur : ces 2 motos dorment depuis des années dans des granges. Pour la Guzzi, la proprio refuse de la vendre et pour la Triumph (boîte séparée donc une des premières Bonneville, peut-être 1961 ou 1962), vente bloquée pour cause d'histoire de famille (mais j'ai été vraiment à 2 doigts de la récupérer). J'espère qu'un jour, ces deux motos qui pourrissent ressortirons pour revoir le soleil, le bitume et leurs copines...         ... [Lire la suite]
17 février 2011

Clochemerle...

Quand on voit les flots d'encre, de salive et de bave (c'est pareil mais pas produites par le même effet) que va faire couler la prochaine California (voir message du 4 février), il est bon de se rappeler des bavardages qu'avaient suscités les différents changements esthétiques chez Guzzi au fil des époques. Je me souviens particulièrement des grimaces qu'avaient fait les Guzzistes des années 70 quand était sorti la California 2 : ce n'est pas le look général plutôt réussi, mais le look du moulin qui avaient fait causer dans les... [Lire la suite]
24 juillet 2010

Curiosités...

Si certaines motos présentées dans des précédents messages avaient un freinage plus qu'aléatoire, la California 2 (équipée "Très Longue Route") d'en dessous peut voir venir... C'est de l'efficace comme aurait dit Audiard. J'ai aussi dans mon stock de curiosités cette belle paire de moustache. La photo a été prise contrairement aux apparences non pas au fin fond de la forêt de Brocéliande mais à Luzé près de Richelieu à la Fête de la Moto Ancienne.  
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23 juin 2010

Moto Guzzi California 3 Police

J'ai pas mal de boulot à la maison et au travail en ce moment donc c'est plutôt "choc des photos" que "poids des mots" en ce moment... Photo tirée d'un catalogue Moto Guzzi de 1991
15 avril 2010

Retour à la maternité

Ma California 3 devant la porte de l'usine. Je revenais d'un rassemblement de Guzzi en Alsace (les meilleurs que j'ai fait) et avais été invité ensuite chez des Guzzistes Savoyards... C'était juste avant que je pique la plaque (je déconne)... La maternité : j'avais mangé dans le resto d'en face une pizza tellement chaude (et j'avais tellement faim) que le fromage fondu m'était resté collé au palais, ça m'avait même filé des cloques... Une bouteille de rosé n'avait pas suffit à éteindre l'incendie. Devant un Bistrot. A... [Lire la suite]

10 avril 2010

California 2 + California 3 = California 5 ???

Voilà une chose intéressante qui amène toute une réflexion métaphysique : comme vous pouvez le voir sur cette photo prise sur l’Ile de Man, une California 3 a été habillée en California 2. Les caches latéraux quant à eux sont restés d’origine, ce qui n’est pas des plus heureux, avouez-le… Pourquoi le propriétaire de cette moto n'a t'il pas poussé son imitation jusqu'au bout en installant des caches latéraux de Calif 2 ??? Le résultat n’en aurait été que plus esthétique pas comme ces caches latéraux de Calif 2 qui ont été... [Lire la suite]
30 mars 2010

Andouillettes + Guzzi T3 = Week End réussi...

Eh oui, une triplette d’andouillettes et une T3 de 1976 ont fait mon bonheur ce week-end. Je ne vais pas vous expliquer comment j’ai préparé les andouillettes, c’est pas le thème du blog… Je ne vais pas vous dire qu’après les avoir dépiautées je les ai faites revenir sur un lit d’oignons et d’échalotes avec un peu de beurre et d’huile dans une cocotte en fonte jusqu’à ce que les oignons deviennent transparent (à feu moyen pour ne pas faire attacher). Je ne vais pas vous dire non plus que j’ai ajouté ensuite une bonne rasade de vin... [Lire la suite]
27 mars 2010

Ma California 3 de 1988 "relookée"

Porte bagage retaillés, Selle refaite avec suppression des boutons Louis XV, suppression également du dosseret de la selle passager, peinture noire, tête de fourche Avon, clignotants de 1100, feu arrière de provenance inconnue, guidon de Guzzi Jackal, sacoches "administrations Françaises"... Particularité de cette première version de Calif 3 : le moteur noir. Ci-dessous la version "intermédiaire" de ma moto (photo prise au TT en 1996)  
19 mars 2010

"Guzzy Rider"

Eh bien non ! Elle n’arrive pas des States (ce mot là quand je l’écris j’arrive à le prononcer) mais de Touraine, plus précisément du côté d’Amboise et, me direz-vous, qu’est ce que c’est que ce gros truc devant le moteur ? eh bien Messieurs Dames c’est un Turbo, eh oui, monté sur un moteur de Guzz installé dans un cadre rigide… On a vu pire. Le résultat est saisissant et réussi à défaut peut-être d’être efficace (ça fonctionne t’y bien ton truc ?). Photos « argentic-instamatic  » donc un poil juste niveau qualité mais on peut... [Lire la suite]
Posté par Lolo3756 à 16:02 - - Commentaires [4] - Permalien [#]
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