12 septembre 2013

Une 1400 Calif à Mandello et la Triumph T120 restaurée de Didier...

Salut à tous, Pour reprendre en douceur (pas trop de texte ça fatigue la cervelle), je fais court cette fois avec pour commencer une photo de Frédéric (et sa madame) en vadrouille du côté de Mandello (voir message du 8 juin 2013). Si vous avez besoin de portes automatiques (vous savez les portes de commerces qui s'ouvrent toutes seules même si vous n'avez pas envie de rentrer), c'est par lui qu'il faut passer, c'est son boulot (quand il travaille ...) !   Et puis il y a la Triumph T120 de 1969 de Didier qu'il a fini de... [Lire la suite]

02 juillet 2013

Nettoyage des freins d'une de mes Guzzi California... et mini sableuse improvisée

Encore un autre message en peu de temps. Normal c'est les vacances et il y a moins de boulot. Dans le message de la semaine dernière j'expliquai comment j'avais rendu étanche un maitre-cylindre avant Magura qui fuyait au niveau du hublot. Ce coup-ci je me suis occupé ce week-end du frein arrière, ou plutôt du freinage intégral cher à Guzzi. En enlevant le bocal du maître-cylindre j'avais remarqué du saindoux formé l'hiver par la condensation (à surveiller), et comme ce n'est pas avec celui-ci que je cuits mes rillettes et mes rillons... [Lire la suite]
26 juin 2013

Ma combine pour réparer un maître cylindre avant MAGURA des Moto Guzzi des 80's...

Bonjour, Ce week-end j'ai remis le nez (et les mains) dans ma Guzzi California de 1988. Bientôt 6 ans qu'elle n'avait pas vu une route car pud'frein, rien à l'arrière et un peu à l'avant : c'est la poignée d'accélérateur qui arrêtait la (trés longue) course du levier de frein pour un résultat presque nul, ça ralentissait seulement la moto. C'est pas conseillé de rouler comme ça. Donc 6 ans d'inactivité forcée car je n'avais pas le temps de m'y plonger... Jusqu'à dimanche dernier où je me suis remis au bricolage. Les premières... [Lire la suite]
08 juin 2013

1400 California Guzzi en route pour Mandello...

Bonjour à tous, Ah ça faisait longtemps !  Mais je n'avais pas que ça à faire, le boulot, le jardin à défricher après 3 ans d'abandon et mon bouquin "de Bismarck à Mick Jagger" à finir d'écrire, j'en suis à la moitié, déjà 300 pages noircies.  Mais bon, c'est pas le tout, il faut de temps en temps revenir à nos deux roues.  Comme hier après midi j'ai eu une visite, celle de Fred (et Rick) qui venait me montrer l'objet de sa dépense  :  une 1400 Calif, j'ai profité de l'occasion pour reprendre le... [Lire la suite]
19 janvier 2013

Guzzi Turbo toujours en gestation...

Ce bon docteur Patrick Frankenfefeustein planche toujours sur son projet sorti tout droit from Hell : une Guzzi turbo capable d'atomiser le dernier Spoutnik. Ben oui il fait ça sur un vieux moteur à cylindres ronds de Guzzi, un de la lignée qui a connu l'époque de la grosse bouboule Soviétique. Les jeunes ne peuvent pas comprendre, c'était une époque où Moscou avait pointé sur nos têtes des centaines de missiles nucléaires... Et avec cette Turboguzz qui voit petit à petit le jour, on ne sera pas loin du même résultat. Sauf que là, Pat... [Lire la suite]
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09 janvier 2013

La 500 Ercole de Julien et la 850 gt de Bruno le Lyonnais...

Depuis le temps que je devais poster ces photos... P'têt plus de 2 mois ! En tout cas j'y suis quand même arrivé, ça faisait parti de mes bonnes résolutions 2013 (comme d'arriver aussi à me passer des disques de Patrick Sébastien). Je commence par la Guzzi 850 gt de 1972 de Bruno le Lyonnais, en superbe état. Il l'utilise tant qu'il le peut même pour aller au boulot... Bruno fait confiance à Moto Driver, 256 bis Boulevard Pinel à Lyon 8ème pour la mécanique et l'entretien de sa superbe moto. Le taulier s'appelle Gérard (c'est... [Lire la suite]

05 octobre 2012

Restauration Guzzi 850 gt California...

Et une de plus !!! ...et encore en Touraine ! Après les 850 gt de Patrick, Sébastien, Pascal (qui est en train mettre les dernières touches à sa moto) voilà t'y pas qu'un certain Alain m'a contacté via le blog pour me signaler qu'il avait terminé la restauration de sa moto.  Et où ça me direz vous ?  En Touraine, comme les 3 autres !  A croire qu'elle fut la moto favorite des vieux motards de cette douce terre ligérienne (ça veut dire des bords de Loire).  Et ce n'est pas fini... [Lire la suite]
05 juillet 2012

Mécatig Vattier et la Guzzi bi-turbo de ce bon docteur Frankenstein...

Dans le dernier numéro de Moto Revue Classic, n° 63 de juillet-août 2012, il y a un bel article sur Mécatig-Vattier, le spécialiste Tourangeau qui a repris la fabrication des célèbres pots Vattier et qui peut réaliser toutes sortes de pots sur mesure. Dans l'article, il est fait allusion à une Guzzi bi-turbo que le frère du "taulier" (oui la faute est volontaire, c'est pour faire un jeu de mots..) de chez Mécatig  est en train de se monter. Voici en exclusivité les premières photos de la bête ! ça va faire mal !!! ... [Lire la suite]
28 mars 2012

News des copains...

 Voici en vrac des photos et infos qui me sont arrivées dernièrement... Je commence par une info de "T.N.T." , abréviation d'un célèbre explosif et surnom de Didier (mais ça il ne le sait pas), sauf que dans ce cas là c'est en référence à ses bécanes : Triton-Norton-Triumph. Il m'annonce les journées Iron Bikers, réservé aux bécanes qui ont une personnalité et du caractère, et c'est en juin prochain. A ne pas manquer. C'est lui en photo ci-dessous sur l'une de ses deux Triton (des authentiques). Il y sera avec ses... [Lire la suite]
23 septembre 2011

90 ans de Guzzi à Mandello : Joyeux Anniversaire !!!

Alors là, c'est du tout frais : mon copain Patrick était le week end dernier à Mandello avec sa 850 gt California pour les 90 ans de Guzzi. En voici quelques photos... Moins drôle : j'en profite pour rendre hommage à Floriane de Fresnay-sur-Sarthe montée au ciel sans son side Guzzi, emportée par un cancer à l'âge de 58 ans (amiante). Floriane après avoir usé une 850 T3 roulait depuis de nombreuses années avec un side Calif III + remorque. ...R.I.P. C'est pas souvent qu'on voit une V8 garée devant un bistro !... [Lire la suite]